Directive 97/24/EC of the European Parliament and of the Council (repealed)Show full title

CHAPTER 5

MEASURES TO BE TAKEN AGAINST AIR POLLUTION CAUSED BY TWO OR THREE-WHEEL MOTOR VEHICLES

ANNEX I

SPECIFICATIONS FOR MEASURES TO BE TAKEN AGAINST AIR POLLUTION CAUSED BY MOPEDS

F1 1. DEFINITIONS U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. TEST SPECIFICATIONS U.K.

F1 2.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2. Description of tests U.K.

F1 2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1. Type I test (average emissions of gaseous pollutants in a congested urban area after cold start) U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3. Diagram and markings U.K.

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.2. All original equipment catalytic converter(s) shall bear at least the following identifications: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3. CONFORMITY OF PRODUCTION U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. EXTENSION OF THE SCOPE OF THE APPROVAL U.K.

F1 4.1. Vehicle types with different reference masses U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2. Vehicle types with different total gear ratios U.K.

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3. Vehicle types with different reference masses and different total gear ratios U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.4. Three-wheel mopeds and light quadricycles U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5. REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS AND ORIGINAL REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS U.K.

F1 5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.1. Markings U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2. Documentation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 1

Type I test

(checking the average emission of pollutants in a congested urban area)

F1 1. INTRODUCTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. OPERATING CYCLE ON THE DYNAMOMETER U.K.

F1 2.1. Description of cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2. General conditions for carrying out the cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3. Use of the gearbox U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4. Tolerances U.K.

F1 2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. MOPED AND FUEL U.K.

F1 3.1. Test moped U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. Fuel U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. TEST EQUIPMENT U.K.

F1 4.1. Dynamometer U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2. Gas-collection equipment U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.9.

F1 4.3. Analytical equipment U.K.

F1 4.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4. Accuracy of instruments and measurements U.K.

F1 4.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5. PREPARING THE TEST U.K.

F1 5.1. Setting of brake U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2. Adjustment of equivalent inertias to the moped's translatory inertias. U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3. Cooling the moped U.K.

F1 5.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.4. Conditioning of the test vehicle U.K.

F1 5.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.4.3. The test vehicle shall be moved to the test area and the following operations shall be performed: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.5. Checking of back pressure U.K.

F1 5.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.6. Calibration of analytical apparatus U.K.

F1 5.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6. PROCEDURE FOR DYNAMOMETER TESTS U.K.

F1 6.1. Special conditions for carrying out the cycle U.K.

F1 6.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2. Starting up the engine U.K.

F1 6.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.3. Idling U.K.

F1 6.2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.2.4. Accelerations U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.2.5. Steady speed U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.2.6. Decelerations U.K.

F1 6.2.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.6.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.6.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7. PROCEDURE FOR SAMPLING AND ANALYSIS U.K.

F1 7.1. Sampling U.K.

F1 7.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2. Analysis U.K.

F1 7.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8. DETERMINATION OF THE QUANTITY OF GASEOUS POLLUTANTS EMITTED U.K.

F1 8.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2. The mass of carbon monoxide gas emitted during the test is determined by means of the formula: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3. The mass of unburned hydrocarbons emitted through the moped’s exhaust during the test is calculated by means of the formula: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.4. The mass of oxides of nitrogen emitted through the moped’s exhaust during the test is calculated by means of the formula: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.5. Carbon dioxide (CO₂) U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 10. FUEL CONSUMPTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 1

Operating cycle on dynamometer (Type I test)

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 2

Example No 1 of an exhaust-gas collection system

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 3

Example No 2 of an exhaust-gas collection system

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 4

Method of calibrating the dynamometer

F1 1. PURPOSE U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. PRINCIPLE OF THE METHOD U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3. PROCEDURE U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 2

Type II test

(measuring emissions of carbon monoxide and hydrocarbons at idling speed)

F1 1. INTRODUCTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. MEASUREMENT CONDITIONS U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. SAMPLING AND ANALYSIS OF EXHAUST GASES U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4. DETERMINATION OF THE QUANTITY OF GASEOUS POLLUTANTS EMITTED U.K.

F1 4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 3

Crankcase gas emissions and interpretation of CO₂ emission and fuel consumption test results U.K.

F1 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

ANNEX II

SPECIFICATIONS FOR MEASURES TO BE TAKEN AGAINST AIR POLLUTION CAUSED BY MOTORCYCLES AND MOTOR TRICYCLES

F1 1. DEFINITIONS U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. TEST SPECIFICATIONS U.K.

F1 2.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2. Description of tests U.K.

F1 2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.1.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.1.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2.1.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4. Diagram and markings U.K.

F1 2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2. All original equipment catalytic converter(s) shall bear at least the following identifications: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3. CONFORMITY OF PRODUCTION U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. EXTENSION OF THE SCOPE OF THE APPROVAL U.K.

F1 4.1. Vehicle types with different reference masses U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2. Vehicle types with different total gear ratios U.K.

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3. Vehicle types with different reference masses and different total gear ratios U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.4. Tricycles and quadricycles other than light quadricycles U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.5. Restriction U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5. REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS AND ORIGINAL REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS U.K.

F1 5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.1. Markings U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2. Documentation U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 1

Type I test (for vehicles tested against the emission limits laid down in Row A of the Table in section 2.2.1.1.5 of this Annex)

(checking the average emission of pollutants)

F1 1. INTRODUCTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. OPERATING CYCLE ON THE DYNAMOMETER U.K.

F1 2.1. Description of cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2. General conditions for carrying out the cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3. Use of the gearbox U.K.

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. Tolerances U.K.

F1 2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Operating cycle on the dynamometer U.K.

F1 3. MOTORCYCLE OR MOTOR TRICYCLE AND FUEL U.K.

F1 3.1. Test motorcycle or motor tricycle U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. Fuel U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. TEST EQUIPMENT U.K.

F1 4.1. Dynamometer U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2. Equipment for sampling the gases and measuring their volume U.K.

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3. Analytical equipment U.K.

F1 4.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4. Accuracy of instruments and measurements U.K.

F1 4.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5. PREPARING THE TEST U.K.

F1 5.1. Setting of brake U.K.

F1 5.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3. Conditioning of the motorcycle or motor tricycle U.K.

F1 5.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.4. Calibration of analytical apparatus U.K.

F1 5.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6. PROCEDURE FOR DYNAMOMETER TESTS U.K.

F1 6.1. Special conditions for carrying out the cycle U.K.

F1 6.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2. Starting up the engine U.K.

F1 6.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.3. Use of the manual choke U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.4. Idling U.K.

F1 6.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.5. Accelerations U.K.

F1 6.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6. Decelerations U.K.

F1 6.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7. PROCEDURE FOR SAMPLING, ANALYSING AND MEASURING THE VOLUME OF EMISSIONS U.K.

F1 7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3. End of sampling and measurement of volume U.K.

F1 7.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4. Analysis U.K.

F1 7.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.5. Measuring the distance travelled U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8. DETERMINATION OF THE QUANTITY OF GASEOUS POLLUTANTS EMITTED U.K.

F1 8.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.1.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.5.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.5.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.5.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Sub-appendix 1

Engine operating cycle for the Type I test

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 2

Example No 1 of an exhaust-gas collection system

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 3

Example No 2 of an exhaust-gas collection system

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sub-appendix 4

Method of calibrating the on-road power absorption by the dynamometer in the case of motorcycles or motor tricycles

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 1a

Type I test (for vehicles tested against the emission limits laid down in Row B of the Table in section 2.2.1.1.5 of this Annex)

(checking the average emission of pollutants)

F1 1. INTRODUCTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. OPERATING CYCLE ON THE DYNAMOMETER U.K.

F1 2.1. Description of cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2. General conditions for carrying out the cycle U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3. Use of the gearbox U.K.

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4. Tolerances U.K.

F1 2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. MOTORCYCLE OR MOTOR TRICYCLE AND FUEL U.K.

F1 3.1. Test motorcycle or motor tricycle U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. Fuel U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. TEST EQUIPMENT U.K.

F1 4.1. Dynamometer U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2. Equipment for sampling the gases and measuring their volume U.K.

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3. Analytical equipment U.K.

F1 4.3.1. Measuring the concentration of hydrocarbons U.K.

F1 4.3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.2. Measuring the concentrations of CO and CO₂ U.K.

F1 4.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.3.3. Measuring the concentration of NO_x U.K.

F1 4.3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4. Accuracy of instruments and measurements U.K.

F1 4.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5. PREPARING THE TEST U.K.

F1 5.1. Road test U.K.

F1 5.1.1. Requirement for road U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.2. Ambient conditions for road test U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.3. Reference speed U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.4. Specified speed U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.5. Coastdown starting speed U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.6. Coastdown time measurement beginning speed and ending speed U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.7. Preparation of test motorcycle U.K.

F1 5.1.7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.8. Rider and riding position U.K.

F1 5.1.8.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.8.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.8.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.9. Measurement of coastdown time U.K.

F1 5.1.9.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.9.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.9.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2. Data processing U.K.

F1 5.2.1. Calculation of running resistance force U.K.

F1 5.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.2. Running resistance curve fitting U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.3. Target running resistance force for chassis dynamometer setting U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3. Chassis dynamometer setting derived from on-road coastdown measurements U.K.

F1 5.3.1. Requirements for equipment U.K.

F1 5.3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.2. Inertia mass setting U.K.

F1 5.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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F1 5.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.6. Procedures for setting chassis dynamometer U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.1. Determination of total friction loss U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.1.1. Motoring by chassis dynamometer U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.1.2. Coastdown without absorption U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.2. Calculation of power absorption unit force U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.3. Chassis dynamometer setting U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.3.1. Chassis dynamometer with polygonal function U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.3.2. Chassis dynamometer with coefficient control U.K.

F1 5.3.6.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.6.3.2.2. Assuming the load characteristics to be: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.3.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.6.3.3. Chassis dynamometer with F* polygonal digital setter U.K.

F1 5.3.6.3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.6.3.3.2. In this case, several points are directly input in succession digitally by the data set of F*_j and v_j, the coastdown is performed and the coastdown time Δt_i is measured. By automatic calculation in the following sequence by the built-in CPU, F_pau is automatically set in the memory at motorcycle speed intervals of 0,1 km/h, and after the coastdown test is repeated several times, the running resistance setting is computed: U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.6.3.4. Chassis dynamometer with f*₀, f*₂ coefficient digital setter U.K.

F1 5.3.6.3.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.6.3.4.2. In this case, the coefficients f*₀ and f*₂ are directly input digitally; the coastdown is performed and the coastdown time Δt_i is measured. The calculation is automatically made in the following sequence by the built-in CPU and F_pau is automatically set in the memory digitally at motorcycle speed intervals of 0,06 km/h to complete the running resistance setting: U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.7. Verification of chassis dynamometer U.K.

F1 5.3.7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.7.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.7.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3.7.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.4. Chassis dynamometer setting using the running resistance table U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.4.1. The running resistance force on the chassis dynamometer setting by the running resistance table U.K.

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.4.2. The specified speed for the chassis dynamometer U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.4.3. Verification of chassis dynamometer U.K.

F1 5.4.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.4.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.4.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.4.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.5. Conditioning of the motorcycle or motor tricycle U.K.

F1 5.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.6. Calibration of analytical apparatus U.K.

F1 5.6.1. Calibration of analysers U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6. PROCEDURE FOR DYNAMOMETER TESTS U.K.

F1 6.1. Special conditions for carrying out the cycle U.K.

F1 6.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2. Starting up the engine U.K.

F1 6.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.3. Use of the manual choke U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.4. Idling U.K.

F1 6.4.1. Manual-shift gearbox: U.K.

F1 6.4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.4.2. Semi-automatic gearboxes: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.4.3. Automatic gearboxes: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 6.5. Accelerations U.K.

F1 6.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6. Decelerations U.K.

F1 6.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.6.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.7. Steady speeds U.K.

F1 6.7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6.7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7. PROCEDURE FOR SAMPLING, ANALYSING AND MEASURING THE VOLUME OF EMISSIONS U.K.

F1 7.1. Operations to be carried out before the motorcycle or motor tricycle is started up U.K.

F1 7.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2. Beginning of sampling and volume measurement U.K.

F1 7.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3. End of sampling and measurement of volume U.K.

F1 7.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4. Analysis U.K.

F1 7.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.5. Measuring the distance travelled U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8. DETERMINATION OF THE QUANTITY OF GASEOUS POLLUTANTS EMITTED U.K.

F1 8.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.4. CO_c is the volume concentration of carbon monoxide in the diluted gases, expressed in parts per million and corrected to take account of pollution of the dilution air: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5. V is the total volume, expressed in m³/test, of diluted gases at reference temperature 0 ^oC (273 ^oK) and reference pressure 101,33 kPa, U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.1.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.1.5.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.4. HC_c is the concentration of the diluted gases expressed in parts per million carbon equivalent (for example: the concentration of propane multiplied by 3) and corrected to take account of the dilution air: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.4. NO_xc is the concentration of oxides of nitrogen in the diluted gases, expressed in parts per million and corrected to take account of the dilution air: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.5. K_h is the correction factor for humidity: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.5.1. H is the absolute humidity in grams of water per kg of dry air: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.3.5.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.5.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.3.5.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 8.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 8.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Sub-Appendix 1a

BREAKDOWN OF THE OPERATING CYCLES USED FOR THE TYPE I TEST

Operating cycle of the Elementary Urban Cycle on the dynamometer U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engine operating cycle of the Elementary Urban Cycle for the Type I test U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operating cycle of the extra-urban cycle on the dynamometer U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 Engine operating cycle of the extra-urban cycle for the Type I test (see section 3 of Appendix 1 to Annex III of Directive 91/441/EEC) U.K.

Appendix 2

Type II test

(measuring emissions of carbon monoxide at idling speed)

F1 1. INTRODUCTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. MEASUREMENT CONDITIONS U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. SAMPLING OF GASES U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 3

Emissions test procedure for hybrid electric motorcycles, motor tricycles and quadricycles U.K.

F1 1. SCOPE U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. CATEGORIES OF HYBRID ELECTRIC VEHICLES U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3. TYPE I TEST METHODS U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1. Externally chargeable (OVC HEV) without an operating mode switch U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.2. Condition A U.K.

F1 3.1.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.2.2. Conditioning of vehicle U.K.

F1 3.1.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.3. Test procedure U.K.

F1 3.1.2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.3.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.2.3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.3. Condition B U.K.

F1 3.1.3.1. Conditioning of vehicle U.K.

F1 3.1.3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.2. Test procedure U.K.

F1 3.1.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3.2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.4. Test results U.K.

F1 3.1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2. Externally chargeable (OVC) with an operating mode switch U.K.

F1 3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.2. Condition A U.K.

F1 3.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.2.3. Conditioning of vehicle U.K.

F1 3.2.2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.4. Test procedure U.K.

F1 3.2.2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.2.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.2.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.3. Condition B U.K.

F1 3.2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.2. Conditioning of vehicle U.K.

F1 3.2.3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.3. Test procedure U.K.

F1 3.2.3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.3.3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.4. Test results U.K.

F1 3.2.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.3. Not externally chargeable (NOVC HEV) without an operating mode switch U.K.

F1 3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.4. Not externally chargeable (NOVC HEV) with an operating mode switch U.K.

F1 3.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4. TYPE II TEST METHODS U.K.

F1 4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Sub-appendix 1

Method for measuring the electricity balance of the battery of OVC and NOVC HEVS U.K.

F1 1. Purpose U.K.

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. Measurement equipment and instrumentation U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. Measurement procedure U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Sub-appendix 2

Method of measuring the electric range of vehicles powered by a hybrid electric power train and the OVC range of vehicles powered by a hybrid electric powertrain U.K.

F1 1. MEASUREMENT OF THE ELECTRIC RANGE U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. PARAMETERS, UNITS AND ACCURACY OF MEASUREMENTS U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3. TEST CONDITIONS U.K.

F1 3.1. Condition of the vehicle U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.5. If the batteries are operated above the ambient temperature, the operator shall follow the procedure recommended by the vehicle manufacturer in order to keep the temperature of the battery in the normal operating range. U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. Climatic conditions U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. OPERATION MODES U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1. Initial charge of the battery U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.1. Discharge of the battery U.K.

F1 4.1.1.1. For externally chargeable hybrid electric vehicle (OVC HEV) without an operating mode switch, the manufacturer shall provide the means for performing the measurement with the vehicle running in pure electric operating state. The procedure shall start with the discharge of the electrical energy storage device of the vehicle while driving: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.1.2. For externally chargeable hybrid electric vehicle (OVC HEV) with an operating mode: U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.2. Application of a normal overnight charge U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.2.1. Normal overnight charge procedure U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.1.2.2. End of charge criteria U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2. Application of the cycle and measurement of the range U.K.

F1 4.2.1. To determine the electric range of a hybrid electric vehicle U.K.

F1 4.2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.5. At the end, the measure De of the distance covered using the electrical motor only in km is the electric range of the hybrid electric vehicle. It shall be rounded to the nearest whole number. U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.2. To determine the OVC range of a hybrid electric vehicle U.K.

F1 4.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Sub-appendix 3

Electrical energy storage device State Of Charge (SOC) profile for OVC HEV Type I test U.K.

Condition A of the Type I test U.K.

Condition B of the Type I test U.K.

ANNEX III

SPECIFICATIONS FOR MEASURES TO BE TAKEN AGAINST VISIBLE AIR POLLUTION CAUSED BY TWO-OR THREE-WHEEL MOTOR VEHICLES EQUIPPED WITH A COMPRESSION-IGNITION ENGINE

F1 1. DEFINITION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. TEST SPECIFICATIONS U.K.

F1 2.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.2. Specifications of cold-starting device U.K.

F1 2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. Specifications concerning emissions of visible pollutants U.K.

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. CONFORMITY OF PRODUCTION U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 1

Steady-state operation test over the full-load curve

F1 1. INTRODUCTION U.K.

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. PRINCIPLE OF MEASUREMENT U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. TEST CONDITIONS U.K.

F1 3.1. Motor vehicle U.K.

F1 3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. Fuel U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.3. Test laboratoy U.K.

F1 3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.4. Sampling and measuring equipment U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4. EVALUATING THE LIGHT-ABSORPTION COEFFICIENT U.K.

F1 4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendice 2

Free-acceleration test

F1 1. TEST CONDITIONS U.K.

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. TEST PROCEDURE U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. DETERMINATION OF THE CORRECTED VALUE FOR THE ABSORPTION COEFFICIENT U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1. Symbols U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 3

Limit values applicable in steady-state tests

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 4

Specifications for opacimeters

F1 1. SCOPE U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. BASIC SPECIFICATIONS FOR OPACIMETERS U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. MANUFACTURING SPECIFICATIONS U.K.

F1 3.1. General U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.2. Smoke chamber and opacimeter housing U.K.

F1 3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3. Light source U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.4. Receiver U.K.

F1 3.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.5. Measurement scale U.K.

F1 3.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.6. Setting and testing the measuring equipment U.K.

F1 3.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.6.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.7. Opacimeter response U.K.

F1 3.7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.7.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.7.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.8. Pressure of the gas to be measured and the scavenging air. U.K.

F1 3.8.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.8.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.8.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.8.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.9. Temperature of the gas being measured U.K.

F1 3.9.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.9.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4. EFFECTIVE LENGHT ‘L’ OF THE OPACIMETER U.K.

F1 4.1. General U.K.

F1 4.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2. Method of evaluating L U.K.

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 5

Installation and use of the opacimeter

F1 1. SCOPE U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2. SAMPLING OPACIMETER U.K.

F1 2.1. Installation for steady-state testing U.K.

F1 2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.1.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. Installation for tests under free acceleration U.K.

F1 2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. TOTAL FLOW OPACIMETER U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

ANNEX IV

SPECIFICATIONS FOR THE REFERENCE FUELS U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX V

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX VI

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX VII

TYPE-APPROVAL OF REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTER AS SEPARATE TECHNICAL UNIT FOR TWO OR THREE-WHEEL MOTOR VEHICLES U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1. DEFINITIONS U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2. APPLICATION FOR TYPE-APPROVAL U.K.

F1 2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 2.4.1. Vehicle(s) of a type approved in accordance with this Chapter equipped with a new original equipment catalytic converter. This (these) vehicle(s) shall be selected by the applicant with the agreement of the technical service. It (they) shall comply with the requirements of Section 3 of Appendix 1 to Annex I, II or III (depending upon the type of vehicle). U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 2.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3. GRANTING OF TYPE-APPROVAL U.K.

F1 3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4. MARKING REQUIREMENT U.K.

F1 4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2. Further information contained in the type-approval mark U.K.

F1 4.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 4.2.1.1. Replacement catalytic converter which consists of a sole part integrating both the catalytic converter and the exhaust system (silencer) U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 4.2.1.2. Replacement catalytic converter separated from the exhaust system (silencer) U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5. REQUIREMENTS U.K.

F1 5.1. General requirements U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.1.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2. Requirements regarding emissions U.K.

F1 5.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.2.1.1. Evaluation of the emission of pollutants of vehicles equipped with replacement catalytic converter U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.2.2. Requirements regarding permissible sound level U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 5.3. Testing of vehicle performance U.K.

F1 5.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 5.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 6. CONFORMITY OF PRODUCTION U.K.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 7. DOCUMENTATION U.K.

F1 7.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

F1 7.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U.K.

Appendix 1

Information document in respect of a replacement catalytic converter, as separate technical unit, for a type of two or three-wheel vehicle U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 2

Type-approval certificate in respect of a replacement catalytic converter for a type of two or three-wheel vehicle U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Appendix 3

Examples of type-approval mark U.K.

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Textual Amendments applied to the whole legislation

F1 Repealed by Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles (Text with EEA relevance).