ANNEX DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM
TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY
‘Rolling stock’ Sub-System

7. IMPLEMENTATION OF THE ROLLING STOCK TSI

7.3. Specific cases

7.3.2. List of specific cases

7.3.2.1. General specific case on the 1 524 mm gauge network

Specific case for Finland:
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7.3.2.2. End couplers and coupling arrangements to rescue trains [clause 4.2.2.2]

Specific case for Finland:
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7.3.2.3. Passenger step [clause 4.2.2.4.1]

7.3.2.4. Vehicle gauge [clause 4.2.3.1]

Specific case for Finland:
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Specific case for lines in Great Britain:
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Specific case for trains running on Ireland and Northern Ireland networks:
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7.3.2.5. Vehicle mass [clause 4.2.3.2]

Specific case France:
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Specific case Belgium high-speed TEN (except ‘L1’):
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7.3.2.6. Electrical resistance of wheelsets [clause 4.2.3.3.1]

Specific case Poland:
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Specific case France:
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Specific case Netherlands:
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Specific case on the 1520/1524 mm gauge network
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7.3.2.7. Hot axle box detection for Class 2 trains [clause 4.2.3.3.2.3]

Specific case for Finland:
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Functional requirements for the vehicle
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Transverse dimensions of the target area
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Longitudinal dimension of the target area
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7.3.2.8. Wheel-rail contact (wheel profiles) [4.2.3.4.4]

Specific case for Finland:
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Specific case for trains running on Ireland and Northern Ireland networks:
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7.3.2.9. Wheelsets [4.2.3.4.9]

Specific case for Finland:
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7.3.2.10. Maximum train length [4.2.3.5]

Specific case for Great Britain
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Specific case for Greece.
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7.3.2.11. Sanding [4.2.3.10]

Specific case on the 1520/1524 mm gauge network
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7.3.2.12. Braking [clause 4.2.4]

7.3.2.12.1. General

Specific case for Finland:
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7.3.2.12.2. Eddy current brakes [clause 4.2.4.5]

Specific case for Germany
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Specific case for Sweden
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7.3.2.13. Environmental conditions [clause 4.2.6.1]

Specific case for Finland, Sweden and Norway:
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7.3.2.14. Train Aerodynamics

7.3.2.14.1. Aerodynamic loads on passengers on a platform [clause 4.2.6.2.2]

Specific case for UK
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7.3.2.14.2. Pressure loads in open air [clause 4.2.6.2.3]

Specific case for UK:
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7.3.2.14.3. Maximum pressure variations in tunnels [clause 4.2.6.4]

Specific case for Italy:
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7.3.2.15. Boundary characteristics linked to exterior noise [clause 4.2.6.5]

7.3.2.15.1. Limit for stationary noise [clause 4.2.6.5.2]

Specific case for UK and Ireland:
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7.3.2.15.2. Limit for starting noise [clause 4.2.6.5.3]

Specific case for UK and Ireland:
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7.3.2.16. Fire extinguisher [clause 4.2.7.2.3.2]

Specific case for Italy:
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7.3.2.17. Horns [clause 4.2.7.4.2.1]

Specific case for Finland:
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Specific case for Italy:
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7.3.2.18. Control-command and signalling system [clause 4.2.7.9]

7.3.2.18.1. Wheelset location [clause 4.2.7.9.2]

Specific case for Germany:
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Specific case for Poland and Belgium:
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Specific case for France high-speed Trans European Network (TEN) and Belgium high-speed TEN ‘L1’ only:
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Specific case for Belgium:
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Specific case on the 1520/1524 mm gauge network
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7.3.2.18.2. Wheels [clause 4.2.7.9.3]

Specific case for Finland:
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Specific case for France:
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Specific case for Lithuania:
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7.3.2.19. Pantograph [clause 4.2.8.3.6.]

Specific case for Finland:
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Specific case for France:
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Specific Case for Germany and Austria:
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Specific case for trains running on Great Britain network:
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Specific case for trains running on the Swedish network:
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Specific case for trains running on the Spanish network:
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Pantograph gauge envelope
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The Pantograph Envelope
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Specific case Italy:
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7.3.2.20. Interfaces with control-command and signalling system [clause 4.2.8.3.8]

Specific case Belgium:
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7.3.2.21. Toilet discharge system connections [clause 4.2.9.3.]

Specific case for Finland:
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7.3.2.22. Water filling adapters [clause 4.2.9.5.]

Specific case for Finland:
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7.3.2.23. Fire Standards [clause 7.1.6]

Specific Case for Spain
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repealed by Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union (Text with EEA relevance).