Commission Decision
of 1 February 2008
concerning the technical specification of interoperability relating to the operation subsystem of the trans-European high-speed rail system adopted referred to in Article 6(1) of Council Directive 96/48/EC and repealing Commission Decision 2002/734/EC of 30 May 2002
(notified under document number C(2008) 356)
(Text with EEA relevance)
(2008/231/CE) (repealed)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repealed by Commission Decision of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (notified under document C(2012) 8075) (Text with EEA relevance) (2012/757/EU).

Article 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Article 1a Management of technical codes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 1b . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM
TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY
‘Operations and traffic management’ Sub-System

1. INTRODUCTION

1.1. Technical scope
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1.2. Geographical scope
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1.3. Content of this TSI
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2. DEFINITION OF SUBSYSTEM/SCOPE

2.1. Subsystem
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2.2. Scope
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2.2.1. Staff and trains
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2.2.2. Operating principles
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2.2.3. Applicability to existing vehicles and infrastructure
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2.3. Link between this TSI and Directive 2004/49/EC
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. ESSENTIAL REQUIREMENTS

3.1. Compliance with the essential requirements
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3.2. Essential requirements — overview
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3.3. Specific aspects in relation to these requirements
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3.3.1. Safety
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.1.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.1.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.1.3 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.1.4 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.1.5 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.2. Reliability and availability

Essential requirement 1.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.3. Health

Essential requirement 1.3.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.3.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.4. Environmental protection

Essential requirement 1.4.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.4.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essential requirement 1.4.3 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3.5. Technical compatibility

Essential requirement 1.5 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.4. Aspects relating specifically to the Traffic Operation and Management subsystem

3.4.1. Safety

Essential requirement 2.7.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.4.2. Reliability and availability

Essential requirement 2.7.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.4.3. Technical compatibility

Essential requirement 2.7.3 of Annex III to Directive 96/48/EC:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4. CHARACTERISTICS OF THE SUB-SYSTEM

4.1. Introduction
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4.2. Functional and technical specifications of the sub-system
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4.2.1. Specifications relating to staff

4.2.1.1. General requirements
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4.2.1.2. Documentation for drivers
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4.2.1.2.1. Rule Book
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4.2.1.2.2. Description of the line and the relevant lineside equipment associated with the lines worked over
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4.2.1.2.2.1. Preparation of the Route Book
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4.2.1.2.2.2. Modified elements
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4.2.1.2.2.3. Informing the driver in real time
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4.2.1.2.3. Timetables
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4.2.1.2.4. Rolling stock
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4.2.1.3. Documentation for Railway Undertaking staff other than drivers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.2.1.4. Documentation for Infrastructure Manager’s staff authorising train movements
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4.2.1.5. Safety-related communications between traincrew, other Railway Undertaking staff and staff authorising train movements
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4.2.2. Specifications relating to trains

4.2.2.1. Train visibility

4.2.2.1.1. General requirement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.1.2. Front end
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.2. Train audibility

4.2.2.2.1. General requirement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.2.2. Control
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.3. Vehicle identification
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.2.2.4. Requirements for Passenger vehicles
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.2.5. Train composition
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4.2.2.6. Train braking

4.2.2.6.1. Minimum requirements of the braking system
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4.2.2.6.2. Brake performance
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4.2.2.7. Ensuring that the train is in running order

4.2.2.7.1. General requirement
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4.2.2.7.2. Data required
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4.2.3. Specifications relating to train operations

4.2.3.1. Train planning
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4.2.3.2. Identification of trains
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.2.3.3. Train departure

4.2.3.3.1. Checks and tests before departure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.3.2. Informing the Infrastructure Manager of the train's operational status
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.4. Traffic management

4.2.3.4.1. General requirements
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4.2.3.4.2. Train reporting

4.2.3.4.2.1. Data required for train position reporting
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.2.3.4.2.2. Predicted hand over time
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4.2.3.4.3. Dangerous goods
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4.2.3.4.4. Operational quality
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4.2.3.5. Data recording
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4.2.3.5.1. Recording of supervision data outside the train
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.5.2. Recording of supervision data on-board the train
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.6. Degraded operation

4.2.3.6.1. Advice to other users
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.6.2. Advice to train drivers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2.3.6.3. Contingency arrangements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.2.3.7. Managing an emergency situation
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4.2.3.8. Aid to traincrew in the event of an incident or of a major rolling stock malfunction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3. Functional and technical specifications of the interfaces
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.1. Interfaces with the Infrastructure TSI

4.3.1.1. Signal Sighting
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4.3.1.2. Passenger Vehicles
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.1.3. Professional Competences
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.2. Interfaces with the Control/Command and Signalling TSI

4.3.2.1. Recording of supervision data
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.2.2. Driver vigilance
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.2.3. ERTMS/ETCS and ERTMS/GSM-R operating rules
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.3.2.4. Signal and lineside marker sighting
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.3.2.5. Train braking
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.2.6. Use of sanding. Minimum elements relevant to professional qualifications for the task of driving a train
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.2.7. Data recording and hot axle box detection
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3. Interfaces with the Rolling Stock TSI

4.3.3.1. Braking
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.3.3.2. Requirements for passenger vehicles
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.3. Train visibility
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.3.1. On the leading vehicle of a train facing in the direction of travel
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.3.3.3.2. On the rear end
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.4. Train audibility
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.5. Signal sighting
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.3.3.6. Driver vigilance
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.7. Train composition and annex B
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.3.3.8. Rolling Stock parameters which influence ground-based train monitoring systems and rolling stock dynamic behaviour
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.9. Sanding
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.10. Train composition, Annex J
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.11. Contingency arrangements and Managing an emergency situation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.12. Data recording
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.13. Aerodynamic effects on ballast
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.14. Environmental conditions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.15. Crosswinds
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.16. Maximum pressure variations in tunnels
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.17. Exterior noise
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.18. Fire safety
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.19. Lifting/rescue procedures
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.20. Monitoring and diagnostic concepts
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.21. Particular specification for long tunnels
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.22. Traction performance requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.23. Traction adhesion requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.3.24. Functional and technical specification related to power supply
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.4. Interfaces with the HS Energy TSI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.5. Interfaces with the Safety in Rail Tunnels TSI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.6. Interfaces with the Persons with Reduced Mobility TSI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4. Operating rules
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.5. Maintenance rules
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6. Professional competences
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.1. Professional competence
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.1.1. Professional knowledge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.1.2. Ability to put this knowledge into practice
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.6.2. Linguistic competence

4.6.2.1. Principles
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.2.2. Level of knowledge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.3. Initial and ongoing assessment of staff

4.6.3.1. Basic elements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.3.2. Analysis of training needs

4.6.3.2.1. Development of the analysis of training needs
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.6.3.2.2. Updating the analysis of training needs
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.3.2.3. Specific elements for traincrew and auxiliary staff

4.6.3.2.3.1. Route knowledge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.3.2.3.2. Knowledge of rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6.3.2.3.3. Auxiliary Staff
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7. Health and Safety Conditions

4.7.1. Introduction
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4.7.2. Recommended criteria for approval of occupational doctors and medical organisations
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4.7.3. Criteria for approval of psychologists involved in psychological assessment and psychological assessment requirements

4.7.3.1. Certification of psychologists
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.3.2. Content and interpretation of psychological assessment
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.3.3. Selection of assessment tools
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.4. Medical examinations and psychological assessments

4.7.4.1. Before appointment

4.7.4.1.1. Minimum content of the medical examination
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.4.1.2. Psychological assessment
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.4.2. After appointment

4.7.4.2.1. Periodicity of periodic medical examinations
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.4.2.2. Minimum content of the periodic medical examination
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.4.2.3. Additional medical examinations and/or psychological assessments
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.5. Medical requirements

4.7.5.1. General requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.5.2. Vision requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.5.3. Hearing requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.5.4. Pregnancy
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.6. Specific requirements regarding the task of driving a train

4.7.6.1. Periodicity of periodic medical examinations
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.6.2. Additional content of medical examination
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.6.3. Additional vision requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.6.4. Additional hearing and speaking requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.6.5. Anthropometrics
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7.6.6. Trauma Counselling
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.8. Infrastructure and Rolling stock registers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.8.1. Infrastructure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.8.2. Rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. INTEROPERABILITY CONSTITUENTS

5.1. Definition
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.2. List of constituents
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3. Constituents’ performances and specifications
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE OF THE CONSTITUENTS AND VERIFICATION OF THE SUBSYSTEM

6.1. Interoperability constituents
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2. Traffic Operation and Management Subsystem

6.2.1. Principles
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6.2.2. Rules and procedures documentation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2.3. Assessment procedure

6.2.3.1. Decision by Competent Authority
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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6.2.3.2. If an assessment is required
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2.4. System performance
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. IMPLEMENTATION

7.1. Principles
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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7.2. Implementation guidelines
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3. Specific cases

7.3.1. Introduction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3.2. List of specific cases
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANNEX A

ERTMS OPERATING RULES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX B Other rules enabling a coherent operation of new structural subsystems
(see also section 4.4)
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A. GENERAL

A1. Train Staffing
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B. STAFF SAFETY AND SECURITY
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C. OPERATIONAL INTERFACE WITH SIGNALLING AND COMMAND AND CONTROL EQUIPMENT

C1. Sanding
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C2. Activation of Hot Axle Box Detectors
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D. TRAIN MOVEMENTS

D1. Normal conditions

D2. Degraded conditions
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E. ANOMALIES, INCIDENTS AND ACCIDENTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX C Safety related communications methodology

Introduction
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Communications methodology

1.1. Elements and principles of the methodology

1.1.1. Standard terminology to be used in the procedures

1.1.1.1. Speech transmission procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.1.2. Message receiving procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.1.3. Communications breaking procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.1.4. Cancelling a written order
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.2. Principles to be applied in the event of error or misunderstanding
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.2.1. Errors
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.2.2. Misunderstanding
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3. Word, number, time, distance, speed and date spelling code
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3.1. Spelling out of words and letter groups
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1.1.3.2. Expression of numbers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3.3. Expression of time
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3.4. Expression of distances and speeds
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3.5. Expression of dates
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. Communications structure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1. Rules for identification and requests for instruction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.1. Identification
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.1.2. Request for instructions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2. Rules for transmission of written orders and verbal messages

1.2.2.1. Top priority safety messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2. Written Orders
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2.1. Message sending
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2.2. Message receiving
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2.3. Read-back
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2.4. Acknowledgement of correct read-back
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1.2.2.2.5. Acknowledgement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2.6. Traceability and verification
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.2.7. Reporting Back
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.3. Additional messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2.2.4. Information messages with a variable non-predetermined content
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Procedural Messages

2.1. Nature of the messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.2. Forms
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. Book of Forms
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Additional messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1. Guideline structure for messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2. Glossary of Railway Terminology
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3. Descriptive diagram of the rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4. Descriptive statement of the characteristics of the infrastructure equipment (track, traction supply, etc.)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Type and structure of verbal messages

4.1. Emergency messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.2. Messages sent either by the ground or the driver
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3. Messages issued by the driver
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX D Information to which the Railway Undertaking must have access in connection with the route(s) over which he intends to operate

PART 1. GENERIC INFORMATION REGARDING THE INFRASTRUCTURE MANAGER
1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PART 2. MAPS AND DIAGRAMS

2.1. Geographic map
2.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Line diagram
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. Station/Yard/Depot diagrams (N.B. applies only to locations available to interoperable traffic)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PART 3. SPECIFIC LINE SEGMENT INFORMATION

3.1. General Characteristics
3.1.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2. Specific Technical Characteristics
3.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.3. Energy subsystem
3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.4. Control-Command and Signalling subsystem
3.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5. Traffic Operation and Management Subsystem
3.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5.5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX E Language and communication level
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX F Informative and not mandatory Traffic Operation and Management Subsystem assessment guidelines
(The use of the expression ‘Member State’ when taken in the context of this module means the Member State or other body appointed by them, undertaking the assessment.)
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX G Informative and not mandatory List of elements to be verified for each basic parameter

This Annex is at an early stage of development and requires further work; it is included as a working draft.
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX H Minimum elements relevant to professional competence for the task of driving a train

1. GENERAL REQUIREMENTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. PROFESSIONAL KNOWLEDGE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. General professional knowledge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Knowledge of operational procedures and safety systems applied to the infrastructure to be used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. Knowledge of rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. ROUTE KNOWLEDGE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTISE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1. Prepare for duty
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2. Prior to departure, perform the required tests, checks and verifications on the traction unit
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3. Take part in checking the operation of the brakes on the train
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4. Drive the train respecting the appropriate safety regulations, driving rules and timetable
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5. Act and report in accordance with the applicable rules in case of irregularities or defects either of lineside installations or rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6. Apply measures relating to operational incidents and accidents, particularly those relating to train protection and to fire or dangerous goods
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7. Determine the conditions to continue to run after incidents affecting the rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.8. Park the train and, once stationary, take all required measures to ensure the train remains stationary
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.9. Communicate with the Infrastructure Manager’s staff on the ground
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.10. Report any unusual occurrences concerning the operation of the train, the conditions of the infrastructure etc.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX I Not used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX J Minimum elements relevant to professional competence for the tasks associated with ‘accompanying trains’

1. GENERAL REQUIREMENTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. PROFESSIONAL KNOWLEDGE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. General professional knowledge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Knowledge of operational procedures and safety systems applied to the infrastructure to be used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. Knowledge of rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.4. Knowledge of the route
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTISE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX K Not used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX L Minimum elements relevant to professional competence for the task of preparing trains

1. GENERAL REQUIREMENTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. PROFESSIONAL KNOWLEDGE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1. General professional knowledge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. Knowledge of operational procedures and safety systems applied to the infrastructure to be used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.3. Knowledge of train equipment
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. ABILITY TO PUT THE KNOWLEDGE INTO PRACTISE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX M Not used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX N Informative and not mandatory Implementation Guidelines
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ANNEX O Not used
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P Vehicle identification

General remarks:
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Allocation of number
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.1 Keeper’s abbreviation marking

Definition of the Vehicle Keeper Marking (VKM)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Format of the Vehicle Keeper Marking
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Exemptions for using a Vehicle Keeper Marking
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Provisions about allocation of Vehicle Keeper Markings
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Register of Vehicle Keeper Markings and procedure for allocation
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ANNEX P.2 Inscription of the number and linked alphabetical marking on the bodywork

General arrangements for external markings
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Wagons
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Coaches and hauled passenger stock
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Locomotives, power cars and special vehicles
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ANNEX P.3 Rules for the determination of the check-digit (digit 12)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.4 Coding of the countries in which the vehicles are registered (digits 3-4 and abbreviation)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.5 Alphabetical marking of the interoperability capability
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.6 Interoperability codes used for wagons (digits 1-2)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.7 International traffic ability codes used for hauled passenger vehicles (digits 1-2)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.8 Types of tractive stock (digits 1-2)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.9 Standard numerical marking of wagons (digits 5 to 7)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANNEX P.10

Codes for the technical characteristics of the hauled passenger stock (digits 5-6)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Codes for the technical characteristics of the hauled passenger stock (digits 5-6)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Codes for the general characteristics of hauled passenger stock (digits 7-8)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.11 Codes for the technical characteristics of the special vehicles (digit 6 to 8)

Authorised speed for special vehicles (digit 6)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Type and sub-type of special vehicle (digits 7-8)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.12 Letter marking for wagons excluding articulated and multiple wagons

DEFINITION OF THE CATEGORY AND INDEX LETTERS

1. Important notes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Index letters with an international value common to all categories
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Index letters with an national value
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: E — OPEN HIGH-SIDED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: F — OPEN HIGH-SIDED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: G — COVERED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: H — COVERED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: I — TEMPERATURE-CONTROLLED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: K — 2-AXLE FLAT WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: L — 2-AXLE FLAT WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: O — MIXED FLAT AND OPEN HIGH-SIDED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: R — FLAT BOGIES WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: S — FLAT BOGIES WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: T — WAGON WITH OPENING ROOF
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: U — SPECIAL WAGONS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: Z — TANK WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LETTER MARKING FOR WAGONS FOR ARTICULATED AND MULTIPLE WAGONS DEFINITION OF THE CATEGORY AND INDEX LETTERS

1. Important notes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Index letters with an international value common to all categories
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Index letters with a national value
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: F — OPEN HIGH-SIDED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: H — COVERED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: I — TEMPERATURE CONTROLLED WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: L — FLAT WAGON WITH SEPARATE AXLES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: S — FLAT BOGIE WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: T — WAGON WITH OPENING ROOF
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: U — SPECIAL WAGONS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATEGORY LETTER: Z — TANK WAGON
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX P.13 Letter marking for hauled passenger stock

Serial letters with an international value:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Index letters with an international value:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Serial letters and index letters with a national value
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ANNEX P.14

Letter marking for special vehicles
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ANNEX Q Not used
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ANNEX R Train identification
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ANNEX S Not Used
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ANNEX T Brake performance
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX U List of open points

CLAUSE 4.2.2.5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ANNEX V Preparation and updating rules documentation for drivers
In conjunction with Subsections 4.2 and 4.6 of this TSI, the diagram below is a pictorial representation of the process outlined in this TSI for the preparation and updating of rules documentation required by this TSI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GLOSSARY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIST OF ABBREVIATIONS TO BE INCLUDED IN THE TSI:
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