Commission Decision
of 30 May 2002
concerning the technical specification for interoperability relating to the operation subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Council Directive 96/48/EC
(notified under document number C(2002) 1951)
(Text with EEA relevance)
(2002/734/EC) (repealed)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repealed by Commission Decision of 1 February 2008 concerning the technical specification of interoperability relating to the operation subsystem of the trans-European high-speed rail system adopted referred to in Article 6(1) of Council Directive 96/48/EC and repealing Commission Decision 2002/734/EC of 30 May 2002 [notified under document number C(2008) 356] (Text with EEA relevance) (2008/231/CE).

Article 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Article 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANNEX TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY RELATING TO THE OPERATION SUBSYSTEM

1. INTRODUCTION

1.1. TECHNICAL SCOPE
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1.2. GEOGRAPHICAL SCOPE
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1.3. CONTENT OF THIS TSI
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2. SUBSYSTEM DEFINITION AND SCOPE OF APPLICATION
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3. ESSENTIAL REQUIREMENTS

3.1. COMPLIANCE WITH THE ESSENTIAL REQUIREMENTS
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3.2. ESSENTIAL REQUIREMENTS ASPECTS
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3.3. ASPECTS RELATING SPECIFICALLY TO THE OPERATION SUBSYSTEM
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3.3.1. SAFETY
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Essential requirement 1.1.1:
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Essential requirement 1.1.2:
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Essential requirement 1.1.3:
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Essential requirement 1.1.4:
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Essential requirement 1.1.5:
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Essential requirement 2.7.1:
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3.3.2. RELIABILITY AND AVAILABILITY

Essential requirement 1.2:
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Essential requirement 2.7.2:
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3.3.3. HEALTH

Essential requirement 1.3.1:
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Essential requirement 1.3.2:
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3.3.4. ENVIRONMENTAL PROTECTION

Essential requirement 1.4.1:
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Essential requirement 1.4.2:
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Essential requirement 1.4.3:
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3.3.5. TECHNICAL COMPATIBILITY

Essential requirement 1.5:
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Essential requirement 2.7.3:
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3.4. VERIFICATION OF CONFORMITY
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4. CHARACTERISATION OF THE OPERATION SUBSYSTEM
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4.1. PARAMETERS OF THE OPERATION SUBSYSTEM
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4.1.1. PROCEDURES FOR OPERATING A NEW SYSTEM
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4.1.2. DOCUMENTATION

4.1.2.1. Driver's documentation

4.1.2.1.1. Procedures
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4.1.2.1.2. Description of the line and lineside equipment on lines worked over

4.1.2.1.2.1. Basic elements
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4.1.2.1.2.2. Modified elements
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4.1.2.1.2.3. Informing the driver in real time
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.2.1.3. Rolling stock
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4.1.2.1.4. Timetables
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4.1.2.2. Documentation for on-board staff
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4.1.3. QUALIFICATION OF DRIVERS AND TRAIN STAFF OF THE RAILWAY UNDERTAKING HAVING SAFETY-RELATED DUTIES

4.1.3.1. Basic qualification, procedures and languages
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4.1.3.2. Route knowledge
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4.1.3.3. Special qualifications
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.4. SAFETY-RELATED COMMUNICATIONS BETWEEN PERSONNEL

4.1.4.1. Nature and format of messages and safety-related communications methodology
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4.1.4.2. Language used between the ground and the train
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— Driving function (driver)
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— Train accompaniment function (on-board staff)
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4.1.4.3. Language used between on-board staff and between on-board Staff and the driver
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4.1.4.4. Language used between on-board staff and passengers
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4.1.5. AID TO DRIVERS IN THE EVENT OF AN INCIDENT OR OF A MAJOR ROLLING STOCK MALFUNCTION
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4.1.6. INVESTIGATION OR INQUIRY FOLLOWING AN ACCIDENT OR INCIDENT
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4.1.7. INFORMING THE INFRASTRUCTURE MANAGER OF THE TRAIN'S OPERATIONAL STATUS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.8. SCENARIOS AND PROCEDURES TO DEAL WITH MAJOR INCIDENTS
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4.1.9. RUNNING UNDER PARTICULAR CONDITIONS (TEST TRAINS AND FAILED TRAINS)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1.10. MONITORING THE SYSTEM FROM THE SAFETY POINT OF VIEW

4.1.10.1. Checking compliance with the specifications
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.1.10.2. Feedback of experience
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4.1.11. MONITORING QUALITY OF OPERATION
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4.1.12. ON-BOARD SERVICE

4.1.12.1. Crewing
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4.1.12.2. Number of passengers on-board the train
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4.2. INTERFACES WITH THE OPERATION SUBSYSTEM
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4.3. SPECIFIED PERFORMANCE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR FITNESS FOR USE

6.1. INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.2. OPERATIONS SUBSYSTEM

6.2.1. ASSESSMENT PROCEDURES AND MODULES APPLICABLE
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— Prior to start up of service
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— During operation
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6.2.2. APPLICATION OF MODULES
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Module A
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Module AE
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Module DE
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7. IMPLEMENTING THE OPERATION TSI
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ANNEX A SAFETY-RELATED COMMUNICATIONS BETWEEN PERSONNEL INVOLVED IN THE SUBSYSTEM
NATURE AND STRUCTURE OF THE MESSAGES
COMMUNICATION METHODOLOGY

INTRODUCTION
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1. NATURE AND STRUCTURE OF THE SAFETY-RELATED MESSAGES

1.1. NATURE
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1.1.1. Top priority emergency messages
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1.1.1.1. Messages sent either by the ground or the driver
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1.1.1.2. Messages issued by the driver
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.2. Procedure messages

1.1.2.1. Nature of the messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1.1.2.2. Procedure forms
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1.1.2.3. Book of forms (livret formulaires)
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1.1.3. Additional messages
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.4. Information messages with a variable, content
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.4.1. Model structure for messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1.1.4.2. Glossary of railway terminology
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1.1.4.3. Descriptive diagram of the rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.4.4. Descriptive statement of the characteristics of the infrastructure equipment (track, traction supply, etc.)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. COMMUNICATIONS METHODOLOGY

2.1. ELEMENTS AND RULES OF THE METHODOLOGY

2.1.1. Glossary of terms used in the procedures

2.1.1.1. Speech transmission procedure
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1.2. Message receiving procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1.3. Communications breaking procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.1.4. Message cancelling procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.1.2. Rules to be applied in the event of error or misunderstanding
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.1. Errors
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.2.2. Misunderstanding
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3. Word, number, time, distance, speed and date spelling code
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.1. Spelling out of words and letter groups
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.2. Expression of numbers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.3. Expression of time
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.4. Expression of distances and speeds
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.1.3.5. Expression of dates
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. COMMUNICATIONS STRUCTURE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.1. Rules for identification and requests for instruction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.1.1. Identification
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.2.1.2. Request for instructions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2. Rules for message transmission procedures

2.2.2.1. Top priority safety messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.2. Procedural message
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.2.1. Message sending
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.2.2. Message receiving
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.2.3. Read back
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.2.4. Acknowledgement of correct read back
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.2.2.2.5. Acknowledgement
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.2.6. Traceability and verification
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.2.2.2.7. Reporting back
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.3. Additional messages
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2.2.4. Information messages with a variable content not predetermined
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Repealed by Commission Decision of 1 February 2008 concerning the technical specification of interoperability relating to the operation subsystem of the trans-European high-speed rail system adopted referred to in Article 6(1) of Council Directive 96/48/EC and repealing Commission Decision 2002/734/EC of 30 May 2002 [notified under document number C(2008) 356] (Text with EEA relevance) (2008/231/CE).